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日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用型資料

簡(jiǎn)要描述:日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用型資料
CDM2B20-15ZCDM2B40-900AZ
CDM2B25-400AZCDM2BZ20-75Z
CDM2B20-150ZCDM2BZ20-75AZ
CDM2B20-45ZCDM2BZ20-30Z
CDM2B20-80ZCDM2B32-30Z
CDM2B25-250ZCDM2BZ20-350Z
CDM2B25-420AZCDM2BZ20-125Z

  • 產(chǎn)品型號(hào):CDM2WF25-50AZ
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2023-06-06
  • 訪  問(wèn)  量:1248
詳細(xì)介紹

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用型資料

產(chǎn)品資料描述

CM2W-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 雙桿雙作用

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高,易于調(diào)整位置

●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2,CDM2W,CDM2K,CDM2KW,CDM2R,CDM2RK,CDM2□P,CDBM2)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)

形式 - 氣壓式

安裝形式 F 法蘭型

缸徑 25 缸徑 25mm

通口螺紋的種類(lèi) - Rc

氣缸行程 50 氣缸行程 50mm

緩沖 A 氣緩沖

桿端螺紋形狀 - 桿端外螺紋

帶防護(hù)套 - 無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)

其他特性

取值描述

安裝方式 桿側(cè)法蘭型

緩沖形式 氣緩沖

桿端螺紋 桿端外螺紋

產(chǎn)品操作

操作必讀
q請(qǐng)勿旋轉(zhuǎn)缸蓋。
在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時(shí),旋轉(zhuǎn)缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。
w禁止在緩沖針閥*關(guān)閉的情況下使用。
緩沖針閥*關(guān)閉狀態(tài)動(dòng)作,將造成緩沖密封圈破損。調(diào)整緩沖針閥時(shí)請(qǐng)
使用「六角扳手;公稱(chēng)1.5」。
e禁止過(guò)度開(kāi)啟緩沖針閥。
針閥保持*開(kāi)啟狀態(tài)(從*閉合狀態(tài)開(kāi)始旋轉(zhuǎn)3圈以上),將與無(wú)緩沖氣
缸一樣,承受大的沖擊力,請(qǐng)勿如此使用。全開(kāi)狀態(tài)下動(dòng)作會(huì)導(dǎo)致活塞或
缸蓋損壞。
r請(qǐng)氣缸速度、動(dòng)能、桿端徑向負(fù)載在允許范圍內(nèi)。
t由于桿端外螺紋及內(nèi)螺紋的尺寸不同,允許動(dòng)能也不同。
y在使用桿端的內(nèi)螺紋時(shí),請(qǐng)根據(jù)工件材質(zhì)選擇合適墊圈,防止桿端
接觸部分變形。
u請(qǐng)勿使活塞桿的徑向負(fù)載過(guò)大。
簡(jiǎn)單的確認(rèn)方法
裝置安裝后的低運(yùn)作壓力值(MPa)=氣缸低運(yùn)作壓力值(MPa)+{負(fù)
載重量(kg)×導(dǎo)桿的摩擦系數(shù)/氣缸橫截面積(mm2)}
若裝置在上述數(shù)值以?xún)?nèi)順暢動(dòng)作,則可認(rèn)定氣缸負(fù)荷僅為推力阻抗而沒(méi)有
施加橫向負(fù)載。
q不能分解。
缸蓋和缸筒鉚接在一起,因此不能分解。除桿密封圈外,氣缸內(nèi)零件都不能
更換。
w注意彈性擋圈不要飛出。
更換活塞桿密封圈時(shí),裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開(kāi)口環(huán)鉗子 ;C形
彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具,彈性擋圈也有可能從鉗子前端
脫落飛出,對(duì)人或周?chē)O(shè)備造成損害,因此請(qǐng)?zhí)貏e注意。另外,安裝時(shí)請(qǐng)確
認(rèn)彈性擋圈已確實(shí)安裝于缸蓋的溝槽內(nèi)后,再向氣缸供氣。
e請(qǐng)勿觸碰高頻高速運(yùn)動(dòng)中的氣缸。
氣缸高速高頻動(dòng)作時(shí),缸筒表面溫度高,有燙傷的危險(xiǎn),操作時(shí)請(qǐng)注意。
r不要把氣缸作為氣液聯(lián)用缸使用。
氣缸的動(dòng)作流體一旦變成透平油,則會(huì)出現(xiàn)漏油。
t請(qǐng)勿折疊扭曲防護(hù)套。
安裝氣缸過(guò)程中,若以彎折狀態(tài)安裝防護(hù)套會(huì)導(dǎo)致防護(hù)套于動(dòng)作中損壞。
y請(qǐng)注意潤(rùn)滑脂的基油滲透。
根據(jù)使用條件(環(huán)境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動(dòng)作等)會(huì)有由缸筒、
缸蓋、鉚接部以及滑動(dòng)部向氣缸的內(nèi)部滲入潤(rùn)滑脂基油的情況。
u氣缸上附著的油為潤(rùn)滑脂。
i在使用桿端內(nèi)螺紋時(shí),請(qǐng)使用薄型扳手固緊活塞桿。

 選型

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 雙作用型資料

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