快速報(bào)價(jià)STW系列滑臺(tái)氣缸/亞德客AIRTAC
特點(diǎn)：
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。”
1、微型循環(huán)滾珠直線導(dǎo)軌與氣缸一體化設(shè)計(jì)；
2、具有良的直線度及不回轉(zhuǎn)精度，更適合組裝之場(chǎng)合使用；
3、可從4個(gè)方向安裝固定氣缸；
4、可從3個(gè)方向配管。
安裝與使用說(shuō)明：
1、氣缸所受實(shí)際負(fù)載及扭矩務(wù)必小于其允許負(fù)載及扭矩：
1.1、氣缸允許扭矩值
HLH系列側(cè)軌型滑臺(tái)缸說(shuō)明圖片
1.2、不同類(lèi)型扭矩作用于氣缸上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生不同程度變位量，具體參考下表。
2、氣缸可從3個(gè)方向配管，默認(rèn)出廠為后端面進(jìn)出氣，側(cè)面兩組進(jìn)出氣口已用堵頭密封，也可根據(jù)實(shí)際需要重新開(kāi)啟側(cè)面其它兩組進(jìn)出氣口；
3、附感應(yīng)開(kāi)關(guān)的滑臺(tái)缸在安裝時(shí)，相鄰兩氣缸之間的間隔如沒(méi)達(dá)到右表所規(guī)定值時(shí)，感應(yīng)開(kāi)關(guān)可能會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作，故必須使用超過(guò)右表尺寸以上的間隔；
4、輸出力輸出到滑臺(tái)上時(shí)，務(wù)必將輸出力輸出到活塞桿軸心上，不可偏心（如下圖所示）；
5、一定要使用調(diào)速閥，并將速度調(diào)到500mm/s以下；
6、氣缸的安裝方法：可從以下四個(gè)方向固定氣缸，固定鎖緊螺栓時(shí)，請(qǐng)?jiān)谙拗品秶鷥?nèi)的力矩值，選用合適的力矩來(lái)鎖緊；
HLH系列側(cè)軌型滑臺(tái)缸說(shuō)明圖片
7、工件的安裝方法：
7.1、可從以下二面將工件固定在氣缸滑臺(tái)上，固定鎖緊螺栓時(shí)，請(qǐng)?jiān)谙拗品秶鷥?nèi)的力矩值，
選用合適的力矩來(lái)鎖緊。在滑臺(tái)上面固定工件時(shí)，螺栓長(zhǎng)度(圖中L值)不可超過(guò)內(nèi)牙深度，否則螺栓前端與線性導(dǎo)軌接觸而導(dǎo)致?lián)p壞線性導(dǎo)軌；

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