簡要描述:訂購,FESTO緊湊型氣缸156619氣缸在相同排量的情況下,增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而可以提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。另外,增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動,加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數(shù)。
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訂購,FESTO緊湊型氣缸156619
費(fèi)斯托Festo氣缸的維護(hù)和保養(yǎng)方法:
氣缸工作時,活塞會撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時上潤滑脂
FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方法:我們都知道打殼氣缸是一種帶閥帶自鎖的氣缸,氣缸的尾部安裝了二位五通的氣動控制閥來控制打殼氣缸,所以只有在前段或者中間來安裝和固定氣缸了,因前段需要連接錘頭,故打殼氣缸全部是由中間安裝的,目前各大鋁廠的的FESTO費(fèi)斯托氣缸安裝方式有中間擺軸和中間法蘭二種,中間法蘭安裝對氣缸的垂直要求高,稍微安裝的不垂直就會影響氣缸的使用壽命,再者就是安裝麻煩會給后期的維修帶來不便。中間擺軸安裝占所有應(yīng)用中的百分之九十,它不僅安裝方便并且給FESTO費(fèi)斯托氣缸有足夠的擺動空間,能讓氣缸在夠工作中自由的擺動,從而使氣缸的壽命能夠延長。
2.FESTO費(fèi)斯托氣缸錘頭安裝方法:在我們收到打殼氣缸的時候會發(fā)現(xiàn)打殼氣缸的前端蓋安裝螺絲會長出很多,難道是在設(shè)計上失誤了還是螺絲加工的太長了,我們都錯了,其實設(shè)計的加長螺絲是為了我們在安裝打殼氣缸錘頭套的時候需要把錘套筒套在那幾個加長螺絲上,再用螺母固定,從而達(dá)到FESTO費(fèi)斯托氣缸的錘頭套筒和氣缸達(dá)成一體的效果。
訂購,FESTO緊湊型氣缸156619
緊湊型氣缸
ADVU-32-20-A-P-A
產(chǎn)品代號: 156619
Classic
用 于 非 接 觸 式 感 測,
活 塞 桿 帶 外 螺 紋.
行程 20 mm
活塞直徑 32 mm
氣動連接 G1/8
材料信息,法蘭螺絲 鋼, 鍍鋅
材料信息,蓋 鍛造鋁合金
材料信息,動態(tài)密封 NBR
TPE-U(PU)
材料信息,活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕
材料信息,缸筒 鍛造鋁合金
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 0.8 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣
(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
活塞桿末端 陽螺紋
主要技術(shù)參數(shù)
缸徑 ∅ 25 40 63 100
氣接口 M5 M5 Gx G¼
活塞桿末端 內(nèi)螺紋 M5 M8 M10 M12
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作/導(dǎo)介質(zhì)注意事項 可用潤滑介質(zhì)工作 (今后須使用潤滑工作)
結(jié)構(gòu)特點 活塞
活塞桿
緩沖 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測 帶位置感測
安裝方式 通過通孔
通過內(nèi)螺紋
通過附件
安裝位置 任意
產(chǎn)品型號
156527 ADVU-25-30-P-A
156613 ADVU-25-30-A-P-A
156528 ADVU-25-40-P-A
156614 ADVU-25-40-A-P-A
156529 ADVU-25-50-P-A
156615 ADVU-25-50-A-P-A
產(chǎn)品尺寸圖片