簡(jiǎn)要描述:費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)可作為彈簧元件使用,或用于振蕩衰減行程短,作用力大動(dòng)作*:無爬行現(xiàn)象適用于充滿粉塵的環(huán)境和水下作業(yè)無需保養(yǎng)
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費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)
特性一覽:
氣囊及膜片式驅(qū)動(dòng)器在氣動(dòng)域自成一類,擁有特殊性能。
例如,它們不會(huì)發(fā)生爬動(dòng)現(xiàn)象。該驅(qū)動(dòng)器可在多種應(yīng)用場(chǎng)合內(nèi)用作驅(qū)動(dòng)器或空氣彈簧元件。
氣囊式氣缸可作為驅(qū)動(dòng)組件或氣動(dòng)彈簧組件使用,屬于膜片式氣缸一類。
這款氣缸沒有活塞桿,但其簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)中包含兩塊金屬板和一個(gè)有楞紋的橡膠氣囊。
端面相對(duì)較大的表面上的壓力直接生成大作用力。不需要彈簧復(fù)位,因?yàn)閺?fù)位通常受到負(fù)載重量的影響。
相較于其他氣缸,氣囊式氣缸的一大是其低的安裝高度,也便于移動(dòng)。
氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動(dòng)工件,或必須在行程末端配備行程限位擋塊,否則氣囊會(huì)發(fā)生超載
· 要把氣缸壓回小高度,需要復(fù)位力。通常,通過應(yīng)用負(fù)載來實(shí)現(xiàn)。
· 上下兩塊板的整個(gè)軸承表面必須用來吸收力
· 氣囊式氣缸拆分前,必須經(jīng)過排氣
· 橡膠氣囊在工作時(shí),不得與其它部件發(fā)生接觸
費(fèi)斯托FESTO氣囊式氣缸產(chǎn)品數(shù)據(jù)
技術(shù)參數(shù):
尺寸 145
所需的安裝直徑 160 mm
行程 100 mm
伸出時(shí)的高度 170 mm
傾斜角度 30 deg
偏移 20 mm
小安裝高度 70 mm
工作模式 單作用
工作壓力 0 ... 8 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 不可使用經(jīng)過潤(rùn)滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -40 ... 70 °C
復(fù)位力 200 N
產(chǎn)品重量 1,100 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動(dòng)連接 G1/8
材料備注 不含有黃銅和PTFE
符合 RoHS
材料信息, 波紋管 NR/BR
材料信息,殼體 鋼
經(jīng)過電鍍