CDG1DN32-50-M9N SMC單桿雙作用氣缸

CG1 系列 氣缸標準型 單桿雙作用    
詳細

無桿側(cè)缸蓋和缸體一體構(gòu)造，全長縮短，減輕
帶磁性開關(guān) (CDG1系列: CDG1、CDG1W、CDG1K、
通口螺紋的種類    -    帶墊緩沖:Rc(Φ20-Φ100)，氣緩沖:M5X0.8(Φ20Φ25), Rc(Φ32-Φ100)
氣缸行程    50    氣缸行程 50mm
字段描述    字段取值    取值描述
內(nèi)置磁環(huán)    D    內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式    D    耳環(huán)型

CDG1KW、CDG1R、CDG1KR、CDG1□Q、CDBG1)
※ CG1系列已于2013年9月停止(CG1KR、CBG1除
請選擇CG1-Z系列

氣缸安裝時使用單側(cè)固定或自由安裝
（基本型，法蘭型），彎曲力矩會施加到
由于在行程末端產(chǎn)生的振動而產(chǎn)生的氣缸，
氣缸可能會損壞。在這種情況下，安裝一個支架來減少
氣缸的振動或使用活塞速度低的氣缸
足以防止氣缸在行程末端振動。
另外，請使用支架來減少振動
缸體移動或缸體水平固定時
一邊以高速度和頻率移動。

CDG1DN32-50-M9N SMC單桿雙作用氣缸
5.不要對活塞桿施加過大的側(cè)向載荷。
簡化的確認方法
設(shè)備安裝后的zui低工作壓力（MPa）=
zui小氣缸工作壓力（MPa）+ [負載重量（kg）x
導(dǎo)向摩擦系數(shù)/有效氣缸面積（mm2）]
如果在上述數(shù)值范圍內(nèi)確認平穩(wěn)操作，則
在氣缸上的載荷是*的阻力，它可以
被判斷為沒有側(cè)向載荷。
形式    N    無給油墊緩沖
缸徑    32    缸徑 32mm