日本單桿雙作用SMC自由安裝型氣缸

活塞密封是累死了。更換活塞密封圈。對(duì)于ø6，請(qǐng)求SMC修復(fù)。操作速度也是如此慢。
負(fù)載太多了氣缸輸出。·增加孔的尺寸圓筒。氣缸工作速度超出范圍。·改變缸體速度在允許范圍內(nèi)。
·使用低速缸。·增加孔的尺寸圓筒。橫向負(fù)載的氣缸結(jié)束了允許范圍。·改變橫向負(fù)荷在允許范圍內(nèi)。
·增加孔的尺寸圓筒。·使用導(dǎo)向筒。振動(dòng)被檢測(cè)到。 ·安裝產(chǎn)品的地方它不適用于振動(dòng)。
·避免施加外力該產(chǎn)品。操作是不光滑。水或冷卻液是潑。·用蓋子保護(hù)氣缸避免液體飛濺。形變
或破損由于高的沖擊力高速運(yùn)轉(zhuǎn)·降低汽缸速度在允許范圍內(nèi)。·減輕負(fù)載。·安裝一個(gè)外部的影響吸收機(jī)制。
自動(dòng)切換不是裝在正確的安裝位置。·安裝自動(dòng)開(kāi)關(guān)正確的位置。·安裝到接近安裝位置。汽車(chē)
開(kāi)關(guān)呢不能操作。（故障）。·氣瓶是并排安裝。·放置磁屏蔽板（MU-S025）它們并行安裝。維護(hù)應(yīng)該按照
按照“操作”中的指示操作
手冊(cè)。
處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞和故障
設(shè)備和機(jī)器。
②機(jī)器維修，供排氣
的壓縮空氣
在組件被移除之前，確認(rèn)措施是
以防止工件掉落和/或設(shè)備
移動(dòng)或跑離等。斷開(kāi)氣源壓力，
電力，并從系統(tǒng)中排出所有壓縮空氣。
當(dāng)機(jī)器重新啟動(dòng)時(shí)，檢查操作是否正常
執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于正確的位置。

日本單桿雙作用SMC自由安裝型氣缸
警告
③排水沖洗
 定期空氣過(guò)濾器中的冷凝水。
①不要把手指放在間隙中
非旋轉(zhuǎn)板和缸筒。
有人員的手指可能夾在中間的危險(xiǎn)
該
 當(dāng)活塞桿縮回時(shí)，不旋轉(zhuǎn)板和缸筒。
 因此，切勿將手放在這個(gè)區(qū)域。小心不要得到一個(gè)
手指
 被氣缸捕獲，因?yàn)闅飧纵敵龊艽蟮牧α浚赡軐?dǎo)致
 傷害。
②請(qǐng)勿以可能導(dǎo)致彎曲的方式使用
時(shí)刻被添加到棒。 （參考圖。
如下所示）
接近安裝的注意事項(xiàng)
當(dāng)通用安裝油缸與D-A9或D-M9時(shí)
自動(dòng)開(kāi)關(guān)被使用，自動(dòng)開(kāi)關(guān)可以被激活
無(wú)意中如果缸安裝距離小于
尺寸顯示在表中。所以，一定要提供
比尺寸更長(zhǎng)的距離。如果距離
氣缸之間的距離必須小于尺寸
在表中給出，貼上鋼板或磁屏蔽板
（MU-S025）到氣缸相對(duì)的區(qū)域
自動(dòng)開(kāi)關(guān)安裝在另一個(gè)氣缸上。 （請(qǐng)查詢(xún)
更多細(xì)節(jié)）

關(guān)聯(lián)產(chǎn)品

附件

快換接頭 KQ2

AC10-AC60

SY-20

AQ

JA