倍加福P+F安全柵的結(jié)構(gòu)及尺寸

KFU8-UFC-EX1.D

P+F NJ15-30GK-E2-T

P+F 88-25368LR-1024

P+F NBB2-V3-E0-V5

P+F 10-11321IA-1024

P+F OBS4000-18GM60-E4

P+F NBB5-18GM60-A0

P+F安全柵結(jié)構(gòu)與外型尺寸P+F安全柵采用兩種不同的外型和安裝尺寸，外殼由阻燃防弧塑料壓制成型，整個安全柵電路以阻燃環(huán)氧樹脂封裝在殼體內(nèi)，各端子間的爬電距離、電氣間隙及材料的相對泄痕指數(shù)均符合GB 3836.4中的有關(guān)規(guī)定。主要技術(shù)參數(shù)正常工作條件環(huán)境溫度：－20&ordm;C～+40&ordm;C ；b.相對濕度： < 95% RH ; c. 大氣壓：80～110 Kpa

技術(shù)參數(shù)

帶跳閘值的變頻器KFU8-UFC-Ex1.D

1通道隔離屏障

不同電源的通用性

NAMUR傳感器或干觸點的輸入

輸入頻率1 mHz。。。5千赫

電流輸出0/4 mA。。。20毫安

繼電器觸點和晶體管輸出

啟動超控

線路故障檢測（LFD）

根據(jù)IEC/EN 61508/IEC/EN 61511，達到SIL 2

技術(shù)參數(shù)節(jié)選 KFU8-UFC-Ex1.D

一般規(guī)范

信號類型數(shù)字輸入

功能安全相關(guān)參數(shù)

安全完整性等級（SIL）SIL 2

供給

連接端子23、24

額定電壓20。。。90伏直流/48。。。253伏交流電50。。。60赫茲

功耗/功耗≤2W；2.5瓦/2.2瓦；3瓦

界面

編程接口編程插座

輸入

連接側(cè)現(xiàn)場側(cè)

連接輸入I：本質(zhì)安全：端子1+、3-

輸入II：非本質(zhì)安全型：端子13+、14-

輸入I傳感器符合EN 60947-5-6（NAMUR）或機械觸點

脈沖持續(xù)時間>50µs

輸入頻率0.001。。。5000赫茲

線路故障檢測

P+F光柵是結(jié)合數(shù)碼科技與傳統(tǒng)印刷的技術(shù)，能在特制的膠片上顯現(xiàn)不同的特殊效果。在平面上展示栩栩如生的立體世界，電影般的流暢動畫片段，匪夷所思的幻變效果。光柵是一張由條狀透鏡組成的薄片，當我們從鏡頭的一邊看過去，將看到在薄片另一面上的一條很細的線條上的圖像，而這條線的位置則由觀察角度來決定。如果我們將這數(shù)幅在不同線條上的圖像，對應(yīng)于每個透鏡的寬度，分別按順序分行排列印刷在光柵薄片的背面上，當我們從不同角度通過透鏡觀察，將看到不同的圖像。 

為什么選用隔離柵

齊納式安全柵(詳見齊納式安全柵的章節(jié))

和隔離式安全柵都能實現(xiàn)本質(zhì)安全防爆的功能。

與簡單廉價的齊納柵相比，隔離柵會給用戶帶來

哪些利益呢?

1，隔離柵可將危險區(qū)的現(xiàn)場回路與主控室安全區(qū)

的控制系統(tǒng)有效隔離。這種隔離可同時帶來三

大好處:其一，隔離柵無需本安接地。簡化了

本安防爆應(yīng)用時的工程施工。其二,大大增強;

了檢測和控制回路的抗干擾能力。其三,允許

現(xiàn)場儀表接地,且現(xiàn)場儀表接地將不會與控制

系統(tǒng)接地之間產(chǎn)生相互影響。

2.應(yīng)用隔離柵可縮短開 車準備時間和減少停車時

間。這是因為隔離柵具有比齊納柵強得多的自

我保護能力,意外損壞的可能性較小。同時，

隔離柵允許現(xiàn)場儀表帶電檢修,從而減少了停

車。

3.隔離柵具有較強的信號 處理功能,給現(xiàn)場儀表

和控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更大的選擇空間。從

而使整個系統(tǒng)的配置更合理和有效。

4.當用戶同時應(yīng)用 DCS和ESD時,選用一進

二出的隔離柵,可以有效地將兩個系統(tǒng)隔離開

來。從而避免一個系統(tǒng)的故障影響另一個系

統(tǒng)。

倍加福P+F安全柵的結(jié)構(gòu)及尺寸