工業(yè)數(shù)顯式IFM傳感器簡(jiǎn)介：

由于無(wú)彈性密封，該壓力傳感器在過(guò)程側(cè)是免維護(hù)的。齊平且堅(jiān)固的陶瓷測(cè)量元件可耐受壓力和真空沖擊以及磨蝕性物質(zhì)的沖擊。

此外，該傳感器還可耐受高達(dá)150 °C的介質(zhì)溫度（持續(xù)時(shí)間1小時(shí)）。因此，它特別適合所有常見(jiàn)食品應(yīng)用。

PM16和PM17壓力變送器的整體精度達(dá)0.2%，并顯著改進(jìn)了針對(duì)快速溫度變化（例如在CIP/SIP過(guò)程中）的溫度補(bǔ)償功能，因此非常適合所有常見(jiàn)食品應(yīng)用。

這些傳感器可以使用卡盤(pán)接頭進(jìn)行直接安裝、使用G1密封錐面和G1 Aseptoflex-Vario結(jié)合過(guò)程和焊接適配器安裝在儲(chǔ)罐中，以及使用專門(mén)的G1/2密封錐面安裝在管道中。

兩個(gè)開(kāi)關(guān)輸出，其中一個(gè)帶有 IO-Link 通信接口

紅/綠顯示，用于明確標(biāo)識(shí)可接受的范圍

輸出信號(hào)  開(kāi)關(guān)信號(hào); IO-Link; (可配置)

電氣設(shè)計(jì)  PNP/NPN

數(shù)字輸出數(shù)量  2

輸出功能  常開(kāi)/常閉; (可設(shè)定參數(shù))

開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降值 [V]  2.5

管路連接可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，方便進(jìn)行的排列

高負(fù)載保護(hù)，長(zhǎng)期穩(wěn)定性

堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，適用于嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境

工作電壓 [V]  18...30 DC; (按照SELV/PELV)

電流損耗 [mA]  < 35

絕緣電阻值 [MΩ]  100; (500 V DC)

防護(hù)等級(jí)  III

反相保護(hù)  有

開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間 [s]  < 0.3

特殊的性能  鍍金觸點(diǎn)

測(cè)量元件  陶瓷電容式壓力測(cè)量元件

應(yīng)用  用于工業(yè)應(yīng)用

介質(zhì)  液體和氣體介質(zhì)

介質(zhì)溫度 [°C]  -25...80

使用注意事項(xiàng)：

1、注意防塵防雜質(zhì)

在使用壓力傳感器的過(guò)程當(dāng)中，一定要對(duì)壓力傳感器的使用環(huán)境情況多加重視，避免環(huán)境中存在過(guò)多的塵埃與雜質(zhì)。一旦在傳感器內(nèi)部存在很多的塵埃和雜質(zhì)的話，就會(huì)直接影響到壓力傳感器的效果。

2、避免與溫度過(guò)高的介質(zhì)接觸

一旦壓力傳感器接觸到溫度過(guò)高的介質(zhì)，就會(huì)影響壓力傳感器的使用精度。所以，如果在必須接觸溫度過(guò)高的介質(zhì)的要求下，則需要連接上冷凝器，保證壓力傳感器的正常使用。

3、避免接觸腐蝕性介質(zhì)

壓力傳感器對(duì)于使用環(huán)境的要求比較高，在使用過(guò)程中不能接觸腐蝕性介質(zhì)，否則會(huì)直接讓壓力傳感器失去作用，無(wú)法提供正常的工作。

工業(yè)數(shù)顯式IFM傳感器維護(hù)保養(yǎng)：

（1）改變橫截面形狀，將其表面加工成結(jié)構(gòu)型式，使流體不產(chǎn)生漩渦脫落現(xiàn)象。

（2）嚴(yán)格控制傳感器套管的插入深度。隨著插入深度的增加，保護(hù)套管的受力成平方倍的增加。所以，我們測(cè)量溫度的時(shí)候只需將溫度傳感器套管插入到流體的等溫區(qū)，而無(wú)需插到管道的中心點(diǎn)，這樣有利于縮短溫度表袋懸臂的長(zhǎng)度，達(dá)到減小其端點(diǎn)的振幅的效果。

（3）系統(tǒng)投運(yùn)時(shí)，避免發(fā)生管道上閥門(mén)突然全開(kāi)情況。在剛投運(yùn)開(kāi)啟閥門(mén)的瞬間，溫度傳感器套管將承受很大的單向力，因此在系統(tǒng)剛投運(yùn)時(shí)，要緩慢地開(kāi)啟閥門(mén)，讓系統(tǒng)壓力逐漸上升，盡可能減小溫度傳感器套管正面和背面的壓力差，避免套管因單向受力過(guò)大而導(dǎo)致套管斷裂事故發(fā)生。

（4）嚴(yán)格控制檢修質(zhì)量，做好傳感器套管材質(zhì)檢查，同時(shí)還要做好探傷檢查，嚴(yán)防焊口裂縫、斷裂等異常事故的發(fā)生。