多功能FESTO無(wú)桿氣缸

費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸是以空氣為介質(zhì)，相對(duì)于液壓介質(zhì)而言有不易燃燒的優(yōu)點(diǎn)，使用起來(lái)更安全?？諝庾鳛榻橘|(zhì)的情況下有不污染環(huán)境、成本低廉、取之不盡用之不竭的優(yōu)勢(shì)。費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸相對(duì)于其他泵閥產(chǎn)品而言，有著更為方便快捷的調(diào)整工作速率，更高的可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命，而目它的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比起液壓和氣電缸速度更快。體具有簡(jiǎn)單易學(xué)的操作結(jié)構(gòu)、和維護(hù)起來(lái)十分方便的特點(diǎn)，因此相比起來(lái)更加貴一些。

FEST0氣缸中擺型安裝方式是在氣缸中間位置安裝 TC 中擺來(lái)完成氣缸的安裝周定,這種安裝方式的氣缸可以繞中間耳軸擺動(dòng),適用于長(zhǎng)氣缸。 FESTO 費(fèi)斯托無(wú)桿氣缸為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層具有需的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

技術(shù)數(shù)據(jù)表

行程

1 mm ... 8500 mm

活塞直徑

25 mm

緩沖

氣動(dòng)緩沖，兩端可調(diào)

安裝位置

可選

位置檢測(cè)

通過(guò)接近開(kāi)關(guān)

派生型

雙端進(jìn)氣口

標(biāo)準(zhǔn)活塞

加長(zhǎng)活塞

工作壓力

0.2 MPa ... 0.8 MPa

工作壓力

2 bar ... 8 bar

工作模式

雙作用

CE 認(rèn)證（見(jiàn)合格聲明）

符合歐盟防爆指令 (ATEX)

CE 標(biāo)記（見(jiàn)合格聲明）

根據(jù) UK EX 指令

防爆

區(qū) 1 (ATEX)

區(qū) 2 (ATEX)

區(qū) 22 (ATEX)

ATEX 氣體類別

II 2G

ATEX 防塵類別

II 3D

氣體防爆阻燃類型

Ex h IIC T4 Gb X

防塵防爆阻燃類型

Ex h IIIC T120°C Dc X

防爆環(huán)境溫度

-10°C <= Ta <= +60°C

工作介質(zhì)

壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明

可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作）

耐腐蝕等級(jí) CRC

1 - 低耐腐蝕能力

油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性

VDMA24364-B1/B2-L

適合食品行業(yè)使用

見(jiàn)補(bǔ)充材料說(shuō)明

環(huán)境溫度

-10 °C ... 60 °C

緩沖長(zhǎng)度

18 mm

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程

295 N

6 bar 時(shí)的理論力值，前進(jìn)行程

295 N

備用接口

查看產(chǎn)品圖紙

安裝方式

帶附件

材料說(shuō)明

RoHS 合規(guī)

蓋子材料

壓鑄鋁

密封件材料

NBR

TPE-U(PU)

多功能FESTO無(wú)桿氣缸注意事項(xiàng)：
    1.FESTO無(wú)桿氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，如果施加在滑塊上的作用力超出了兩者間的磁耦合力，就會(huì)適成脫磁，使得滑塊和活塞脫離。因此它的工作壓力，推力以及速度務(wù)必要控制在規(guī)定的工作壓力范圍內(nèi)。
    2.建議單向節(jié)流閥，在調(diào)試無(wú)桿氣缸時(shí)，關(guān)閉單向節(jié)流閥，然后慢慢打開(kāi)，直到達(dá)到所需的速度。
    3.FESTO無(wú)桿氣缸要求到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊，應(yīng)選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。